沙坡頭旅游景區位于寧夏中衛市城西16公里處,集沙漠、黃河、高山、綠洲、濕地、湖泊為一體,即具江南景色之秀美、又兼西北風光之雄奇。 沙坡頭作為中國沙漠旅游中一面耀眼的旗幟,得到了國內外專家學者的充分認可,先后被聯合國環境規劃署授予全球環境保護500佳單位,被中央電視臺《體驗中國》欄目評為“全國十大最好玩的地方”,被《中國地理雜志》評為“中國五大最美的沙漠之一”,被中央電視臺以及大眾網絡評為“中國最值得外國人去的50個地方之一”,享有“中國沙漠旅游基地”的美譽。
這里沙漠、黃河、高山、綠洲天工巧陳,匯聚一處,真是“金風玉露一相逢,便勝卻人間無數”。
在電梯徐徐上升之時,可以回首遠眺欣賞位于左手側的神奇黃河290度大拐彎,也可以欣賞到世界治沙的精髓。
若天氣晴朗,氣溫升高,從沙坡向下滑時,沙畫上便發出“嗡嗡”的猶如鐘響的轟鳴。
以前在這尊白馬雕像后面,有一條長兩千余米的分水壩,其原理和四川都江堰極為相似,被稱為“寧夏都江堰”。
沙坡頭的羊皮筏子成統一規格,是將皮囊按五四五的組合排放,共由十四只山羊皮渾脫組成。
在沙漠動感地帶,每一個人都可以成為沙漠的主人,藍天白云之下演繹大漠豪情。
旺季(4月1日——10月31日)
景區游樂項目經營時間:8:00——19:00
淡季(11月1日——次年3月31日)
景區游樂項目經營時間:9:00——17:00
(以景區實際情況為準)
旺季門票:80元/人(4月1日-10月31日)
旺季優惠門票(學生兒童):40元/人
淡季門票:40元/人
索道纜車價格:纜車(單程):25元/人,滑沙(下行):40元/人,滑沙纜車(往返):50元/人,黃河飛索:100元/人(往返,含纜車上行)...【更多>>】
1.中衛機場——沙坡頭旅游景區
①乘坐機場公交至鼓樓西街宜居家園站,過馬路乘坐2路公交車到達景區
②打車至沙坡頭旅游景區
2.高鐵站——沙坡頭旅游景區
①乘坐公交車到達景區
②打車至沙坡頭旅游景區
3.火車站——沙坡頭旅游景區
①乘坐2路公交車到達景區
②打車至沙坡頭旅游景區
4.中衛客運總站——沙坡頭旅游景區
①乘坐2路公交車到達景區
②打車至沙坡頭旅游景區
5.自駕——沙坡頭旅游景區
①導航定位沙坡頭時空之門
②導航定位沙坡頭黃河區東大門
③導航定位沙坡頭旅游新鎮,換乘景區區間擺渡車到達景區時空之門
保護區所屬的中衛市城區地處寧夏回族自治區西端,寧、甘、蒙三省區的交界。轄域坐標為東經104°17′~105°37′,北緯36°59′~37°43′。地處黃河前套之首,南依香山,北接騰格里沙漠,中部為黃河沖積平原;土地總面積4599.3公頃,是全國二十個治沙重點區之一。
保護區的地勢西北高,東南低,由西北向東南傾斜。沙丘縱橫,高低起伏,覆蓋在第二紀或第三紀紅砂巖和高河漫灘階地以及沖積洪積平原上,保護區沙漠由騰格里沙漠前移堆積而成,沙層厚度一般在20~30m,最厚達50m。多為壟狀沙丘、新月形沙丘鏈、新月形沙丘和格狀新月形沙丘,構成了典型的風沙地貌。
保護區屬溫帶大陸性氣候,在全國自然區劃中屬溫帶干旱氣候區。具有干旱少雨、蒸發強烈、冷熱溫差大、光照充足、風大沙多,冬寒長、夏熱短、春暖遲、秋涼早和氣象災害較多等特點。年平均太陽輻射總量6.2×10J/m,日照時數2776.72小時,年平均氣溫9.6℃。一月份最低氣溫為-25.1℃。7月份最高氣溫為38.1℃,年較差達63.2℃,≥10℃積溫3017℃,≥0℃的無霜期平均179天。年平均降水量在186.6mm,年蒸發量在3000mm。是年平均降水量的16倍,干燥度2.4,年起風沙時數達900小時以上,年平均風速2.8m/s,風沙日以3~6月為多,最大風力可達八級。大風常伴有沙暴,沙暴日年平均5~19天。風向多為西北風。主要災害性天氣有干旱、霜凍、大風、暴雨、冰雹、熱干風、低溫冷害等。
保護區的地表水主要有過境的黃河水、大氣降水徑流和泉水湖泊。黃河豐水期和枯水期徑流量變化較大,水面自然比降為1/1300左右,洪水期流速2.2~4.0m/s,常水期為1.7~3.0m/s,枯水期為0.77~2.0m/s。平均水深洪水期1.8~8.7m,常水期1.7~5.2m,枯水期1.6~3.7m。平均流量為1038m/s。由于受基地構造的控制,形成一些封閉的內陸湖盆。如堿堿湖、小湖、高墩湖、馬場湖、荒草湖等內陸湖泊,總面積721公頃,是本區多種脊椎動物類群的棲息地。
沙坡頭保護區土壤類型較為復雜,分布有6個土類,土壤總面積13262.6公頃,以風沙土為主,另外尚有灰鈣土、潮土、新積土、灌淤土、鹽土分布。風沙土面積10610公頃,占保護區土壤總面積的80%左右;灰鈣土面積1127公頃,占保護區土壤總面積的8.5%;潮土面積1326公頃,占保護區土壤總面積的10%;另外新積土、灌淤土、鹽土合計面積只有199.6公頃,占保護區總面積的1.5%。
1984年9月,寧夏沙坡頭自然保護區成立。
1986~1987年,對保護區進行了全面的綜合考察。
1994年4月,經國務院批準為國家級自然保護區。
自駕游線路一:【黃河區→沙漠區→旅游新鎮】環線
【沙坡頭黃河區】→【售票大廳】→【東大門檢票】→【黃河區】(東門口參與快艇或電瓶車、黃河玻璃橋、纜車、扶梯)→【結合部站點】(沙漠區與黃河區交界站點)→步行過【包蘭鐵路涵洞】(中國首條沙漠鐵路)→【乘擺渡車】→【沙漠區】(動感地帶項目區參與沙漠沖浪車、自駕越野車、駱駝、沙灘車、摩托車、雪橇車、沙漠勇士、動感精靈)→【乘擺渡車】→【結合部站點】(沙漠區與黃河區交界站點)→步行過【包蘭鐵路涵洞】(中國首條沙漠鐵路)→【王維觀景臺】(可觀賞高山、黃河、綠洲、沙漠四景薈萃的世界壯美奇觀)→【國際滑沙中心】(參與黃河飛索、滑沙、黃河蹦極、比翼雙飛三角翼項目)→【白馬拉韁碼頭】(羊皮筏子、摩托艇、動感漂移艇)→出【東門口】→行程結束
自駕游線路二:【旅游新鎮→沙漠區→黃河區→旅游新鎮】環線
【游客中心酒店】→【售票大廳購票】(門票/套票)→【旅游新鎮擺渡車站】(乘擺渡車)→【沙漠區】(動感地帶項目區參與沙漠沖浪車、自駕越野車、駱駝、沙灘車、摩托車、雪橇車、沙漠勇士、動感精靈)→【乘擺渡車】→【結合部站點】(沙漠區與黃河區交界站點)→步行過【包蘭鐵路涵洞】(中國首條沙漠鐵路)→【王維觀景臺】(可觀賞高山、黃河、綠洲、沙漠四景薈萃的世界壯美奇觀)→【國際滑沙中心】(參與黃河飛索、滑沙、黃河蹦極、比翼雙飛三角翼項目)→【白馬拉韁碼頭】(羊皮筏子、摩托艇、動感漂移艇)→出【東門口】→【擺渡車返程點】(乘擺渡車)→【旅游新鎮擺渡車站】→行程結束
自駕游線路三:【時空之門→沙漠區→黃河區→時空之門】環線
【時空之門】→【售票大廳購票】(門票/套票)→【時空之門擺渡車站】(乘擺渡車)→【沙漠區】(動感地帶項目區參與沙漠沖浪車、自駕越野車、駱駝、沙灘車、摩托車、雪橇車、沙漠勇士、動感精靈)→【乘擺渡車】→【結合部站點】(沙漠區與黃河區交界站點)→步行過【包蘭鐵路涵洞】(中國首條沙漠鐵路)→【王維觀景臺】(可觀賞高山、黃河、綠洲、沙漠四景薈萃的世界壯美奇觀)→【國際滑沙中心】(參與黃河飛索、滑沙、黃河蹦極、比翼雙飛三角翼項目)→【白馬拉韁碼頭】(羊皮筏子、摩托艇、動感漂移艇)→出【東門口】→【擺渡車返程點】(乘擺渡車)→【時空之門】→行程結束